Solução De Problemas De Resolução De Problemas E130

Nesta postagem do blog, certamente devemos descrever alguns dos possíveis fatores que podem levar à solução de problemas de cada e130 e, em seguida, defenderei possíveis métodos de reparo que você pode tentar facilmente para corrigir o problema.

g.Rampa de descarga entupida. A decisão é muito rápida.Áreas de grama sem cortes.O arreio escorrega.Muitas vibrações.Lâminas que cortam a grama.O cortador está recarregando o trator.Corte irregular.O cortador (ou outro acessório) irá parar quando o pedal de ajuste for pressionado e a instalação for ativada.

g.

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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DOS TRATORES TURF JOHN DEERE

JOHN ENGINES para DEERE TURF TRACTORS

JOHN DEERE FRONT LOADER

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DOS TRATORES AGRÍCOLAS JOHN DEERE

pDepósito de combustível vazio – reabasteça com flatulência.
Tipo errado de alteração de combustível – gasolina.
Combustível velho – drene e também substitua o combustível. Combustível
fontes sujas – inspecione e limpe.
Fios e cabos de faísca danificados – verifique em cima deles, substitua se necessário.
Vela de ignição apagada – deve ser substituída.
Peneira de combustível entupida – filtro de combustível deve ser substituído.
Nenhum disjuntor é melhor – substitua se necessário.
É quase certo que o carburador esteja entupido – o tipo de carburador está limpo.
Verifique a base para entrar na velocidade rpm. Problemas de compressão.

pDesastre do transportador de faíscas – verifique se há faíscas e simplesmente remova se necessário.
Carburador movido incorretamente – Carburador ajustado corretamente Combustível
linhas obstruídas – manutenção necessária.
Acelerador de televisão a cabo – danificado, precisa ser substituído.
Combustível antigo ou inadequado – Combustível premium.
Fiação eletrônica gasta – inspecione e atualize.
Problemas do motor de arranque – Verifique se o nosso próprio arranque está com defeito e substitua os componentes com defeito mais importantes.

solução de problemas e130

Aletas de resfriamento obstruídas – Remova a sujeira e a sujeira das aletas de resfriamento.
Conexões elétricas danificadas – Verifique ou repare as conexões abaixo do padrão.
Ajuste errado da orientação da ignição – Verifique a ignição do sistema e ajuste principalmente conformeobrigatório.
Cordas de arranque – repare ou substitua.
Filtro de ar sujo – limpe e substitua o airstuffy remova.

pVela de ignição com defeito. Inspecione – Fio da vela de ignição.
Quebra do carburador – e simplesmente revisão.
A bobina de ignição pode ficar danificada. Verifique a bobina de ignição e exija, se necessário.

pMotor sobrecarregado – reduza o espaço.
Entrada de ar ou circuito de resfriamento conectado – Limpe as peças contaminadas.Demasiado em grande medida ou talvez demasiado combustível – verifique o nível de óleo de peixe e também a pressão do óleo.
Gordura do motor insuficiente – troque o óleo.
Verifique a folga do rolamento do núcleo do virabrequim.
Marcha lenta – Configure o carburador para uma velocidade lenta mais baixa.

pVela de ignição incorreta – verifique a folga da vela de ignição.
Promoção de faísca defeituosa – verifique a faísca e substitua se necessário.

Gás velho – troque o combustível.
Carga excessiva do site Reduza a carga.
Nível mínimo de óleo – necessário para elevar um determinado nível.
A rotação do motor também é altamente acessível – ajuste o carburador se necessário.
Anéis auxiliares ou cilindros do cano da arma danificados – Substitua os componentes defeituosos.Verifique se a unidade do motor está esquentando devido às aletas de resfriamento obstruídas.
Verifique e ajuste a folga do dispositivo.
Verifique se há desgaste no eixo de comando de válvulas combinado com os rolamentos do virabrequim.

pVerifique a unidade de alimentação de velas.
Ajuste ou estenda o bastão do acelerador.
Verifique e ajuste o carburador.
Verifique também o entreferro de toda a bobina de ignição.
Aprenda como as válvulas se prendem.
Verifique e ajuste a folga do computador de controle.
Verifique a chave em seu volante.

solução de problemas e130

Temperatura da água do motor muito alta – retorne o bloqueio do ar.
Nível de óleo do motor muito alto – o excesso de óleo deve ser retirado.
Potência da bomba defeituosa – Verifique e conserte a bomba de combustível.
Controlador – leia e defina os coeficientes do controlador.
Também examine a revisão do carburador.
Verifique a compressão do motor.

pNão está preso o suficiente – Verifique se o cabo do acelerador está aberto.
Mau funcionamento do carburador – verifique e personalize o carburador.

pPreenchimento de ar obstruído – limpe ou substitua a filtragem.
A válvula borboleta é parcialmente absorvida. Verifique a válvula de aceleração e ajuste mais.
Verifique e ajuste a maior parte da bóia do carburador.

pFusível de falha principal – Instale um novo fusível.
As conexões estão cientificamente corroídas e quentes – inspecione e, como resultado, enxágueTerminais.
Bateria fraca Carregue sua bateria.
Chave de ignição incorreta. Substitua o switch mais importante.
O motor de arranque não funciona – recupere ou substitua.
Os cabos de alimentação estão indiscutivelmente danificados – reconecte os cabos.

pOs consumidores estão descarregados da bateria – substitua a bateria.
Má chamada entre o terminal da bateria do teleférico e, além disso, o terminal – limpe ou ajuste o envio.

pConexão de luz defeituosa.
A lâmpada consegue não funcionar.
Verifique a fiação relacionada a um curto-circuito.

pFivela de cinto elétrica gasta ou precisa ser consertada – precisa ser substituída.
Correia de transmissão gasta Verifique e substitua a correia de transmissão gasta.
Problemas da polia motriz – instale uma polia adicional.
Cortar facas ki certamente não funciona bem – as lâminas substituíveis podem estar com defeito.

pO freio de estacionamento é geralmente acionado – libere o sistema de freio de segurança.
Válvula de desvio. Alavanca na classificação avançada – desligue o dispositivo de desvio.
Inspecione as lâminas e, se necessário, aperte-as ao máximo. Em
Desequilíbrio de uma ou cada faca individual – verifique a decisão de usar e o equilíbrio das lâminas comoobrigatório.
Falta de bombeamento de óleo em um círculo real – adicione óleo.

pViaje o mais rápido para minimizar sua velocidade.
Relva alta – ajuste os níveis de corte. DemaisGrama molhada – certamente não opere o cortador se a grama estiver necessariamente molhada.
A baixa rotação do motor é a posição do acelerador no seu caminho atual para aceleração máxima.
Proibição do fluxo de ar – defina altas velocidades.
Lados de corte muito baixos – Efeitos de corte universais.
A alça está solta – prenda o fecho corretamente.

pDeck do cortador parado – limpe o deck do cortador.
Técnicas de luta danificadas – verifique também, substitua a faca.
O deck de corte barato definitivamente vem na Internet do solo – alguma prioridade. Há um deck de cortador.
O tipo de saco de grama está cheio. Vazio (vazio) que o saco de grama.
Velocidade muito grande – use o windrower em uma velocidade reduzida.

pPolia da correia suja Limpe junto com a troca.
Correia partida ou dividida – verifique a correia e substitua-a em uma caixa danificada.
Sensação de aperto emocional inadequado do cinto – Verifique a tensão do cinto por entonação.

pDepósitos como parte da enfardadeira ou nas próprias polias – Remova quaisquer obstruções nas polias com seu cuidado ouCortador de deck.
Polias da correia ou não funcionam – substitua as peças gastas. OuAs polias do chicote simplesmente não se ajustam bem – ajuste a inspeção também.
Equilíbrio deficiente da máquina de barbear – precisa da relação da lâmina Altura

pcorte ruim – ajuste esta altura de corte. altura
Rodas do cortador não ajustadas – Ajustando pneus das rodas do cortador
Pressão insuficiente – pergunta a pressão dos pneus.
Alta velocidade da lâmina para carrinho longo – corte Ajuste o aumento da lâmina
Curvado durante a operação – insira lâminas novas.

Nível da ponte muito baixo – É necessário nivelamento da ponte.
Baixa inflação do pneu – os pneus são mais altos conforme necessário.
Desconto roda-solo errado – verifique os rolos de ajuste.
Velocidade de movimento absurdamente substancial – nenhuma velocidade de trabalho superior.
Lâminas são cansativas – uma nova lâmina foi oferecida.

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Como você zera a luz de serviço de um John Deere E130?

Como faço para redefinir Manter o brilho em um cortador de grama John Deere? LIGUE a opção de ignição, mas não ligue o motor o tempo todo. Deixe essas chaves nesta posição por duas horas, depois gire parte dessa chave para a posição desligada e, conseqüentemente, remova a chave. O temporizador de tentativa de manutenção é zerado e reativado assim que todo o próximo intervalo de manutenção estiver decorrido.

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O que o SVC significa no meu cortador de grama John Deere?

Se esta seta razão suficiente para “SVC” apareceu pela última vez no canto inferior armazenado e aponta para o break up com, o computador avisa que a revisão do motor em breve será obrigada. Uma seta semelhante aparecerá em todo o canto inferior direito e nivelada à direita se a plataforma do trator de jardim precisar de reparos em um futuro não muito distante.

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Como você poderia ajustar a tensão da correia em um John Deere E130?

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E130 Fehlerbehebung
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