устранение неисправностей E130

В этом сообщении блога сегодня мы опишем некоторые из возможных причин, которые могут привести к решению проблемы e130, а затем я смогу предложить возможные методы ремонта, которые человек может попытаться исправить все проблема.

ж.Забит разгрузочный желоб. Движение слишком быстрое.Необработанные дворы.Ремень соскальзывает.Слишком много вибраций.Лезвия, которые часто режут траву.Косилка должна загружать трактор.Неравномерный срез.Газонокосилка (или другое навесное оборудование) остановится, когда педаль заднего хода будет нажата, а часть навесного оборудования будет задействована.

грамм.

  • ВСЕ МОДЕЛИ JD
  • Устранение неполадок устройства John Deere E100
  • Помощь при поломке John Deere E110
  • Устранение неполадок John Deere E120
  • Помощь при поломке John Deere E140
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАКТОРОВ JOHN DEERE TURF
JOHN ENGINES для ТРАКТОРОВ DEERE TURF
ПЕРЕДНИЙ ПОГРУЗЧИК JOHN DEERE
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ ТРАКТОРОВ JOHN DEERE

Топливный бак пуст – долейте за счет топлива.
Поменял не тот вид топлива – бензин.
Несвежее топливо – слейте и замените топливо. Топливо
грязные черты – осмотрите и почистите.
Повреждены провода и кабели штепсельной вилки Passion – проверьте и при необходимости замените.
Повреждение искры – необходимо заменить.
Забит метод фильтрации топлива – топливный фильтр нужно просто заменить.
Автоматический выключатель почти наверняка исправен – при необходимости замените.
Карбюратор почти наверняка забит – карбюратор чистый.
Проверить пусковую скорость об / мин. Проблемы со сжатием.

Неисправность искрового конвейера – проверьте на наличие невады или айдахо и при необходимости удалите.
Карбюратор плохо отрегулирован – Карбюратор отрегулирован правильно Топливо
засорены линии – требуется обслуживание.
Трос дроссельной заслонки – поврежден, требует замены.
Старое, также известное как непригодное топливо – Премиум-воздух.
Изношенная электропроводка – осмотрите, а затем замените.
Проблемы со стартером – проверьте, не неисправен ли стартер, и замените неисправные компоненты.

устранение неполадок e130

Засоренные ребра охлаждения – Удалите грязь с ребер охлаждения.
Повреждены электрические соединения – проверьте неисправные соединения или отремонтируйте их.
Неправильная регулировка ориентации зажигания – проверьте зажигание системы и, кроме того, просто отрегулируйте кактребуется.
Основы стартера – просто отремонтируйте или замените.
Загрязненный воздух и грязный фильтр – очистите и замените воздушный фильтр.

Неисправная свеча зажигания. Осмотрите – провод свечи зажигания.
Неисправность карбюратора – и капитальный ремонт.
Катушку зажигания легко повредить. Проверить катушку зажигания, при необходимости исправить.

Двигатель заболочен – Уменьшите пространство.
Воздухозаборник или крутые ребра подключены – Очистите грязные детали.Слишком много или, может быть, слишком много рыбьего жира – проверьте уровень навыка рыбьего жира и давление масла.
Недостаточно двигателя, главное масло – поменять масло.
Проверьте люфт коренного подшипника коленчатого вала.
Быстро непродуктивно – Установите карбюратор на минимальные обороты холостого хода.

Неправильная установка искры – Проверить зазор свечи зажигания.
Неисправная интересующая свеча – проверьте искру и при необходимости избавьтесь от нее.

Старый газ – поменяйте бензин.
Чрезмерная нагрузка на двигатель Уменьшите нагрузку.
Минимальный уровень масла – требуется для упражнений с уровнем.
Обороты двигателя, возможно, даже низкие – при необходимости отрегулируйте карбюратор.
Повреждены поршневые кольца или цилиндры dr bat berrel – Заменить неисправные компоненты.Проверьте, не нагревается ли ваш двигатель, если вы хотите, чтобы охлаждающие ребра забились.
Проверьте и настройте клапанный зазор.
Проверить распределительный вал, а также подшипники коленчатого вала на износ.

Проверь мою свечу.
Отрегулируйте или выдвиньте ручку уменьшения.
Проверьте и отрегулируйте весь карбюратор.
Также проверьте воздушный зазор катушки зажигания.
Изучите простой ход клапана.
Проверить и отрегулировать люфт удерживающего устройства.
Проверьте наличие ключа на рулевом колесе.

устранение неполадок e130

Слишком высокая температура двигателя – включен фильтр возвратного воздуха.
Уровень масла в двигателе завышен – излишки масла надо заменить.
Неисправная мощность насоса – проверьте и отремонтируйте топливный насос.
Контроллер (пространство) проверяет и устанавливает контрольные коэффициенты.
Также проверьте капитальный ремонт карбюратора.
Проверить компрессию двигателя.

Недостаточно – проверьте дроссельную заслонку тв.
Неисправность карбюратора – Проверьте и отрегулируйте карбюратор.

Заливка воздухозаборника обратно забита фр – почистите или замените большую часть фильтра.
Дроссельная заслонка слегка прижата. Проверьте дроссельную заслонку и после этого отрегулируйте дальше.
Проверьте и отрегулируйте весь поплавок карбюратора.

Усиление основной неисправности – Установите новый предохранитель.
Соединения могут быть сильно корродированными и горячими – проверьте и промойтеТерминалы.
Низкий – аккумулятор Зарядите аккумулятор.
Неправильный выключатель зажигания. Заменить выключатель.
Стартер не работает – отремонтировать или заменить.
Шнур питания поврежден – подключите провода.

Телефон разряжается от собственного аккумулятора – замените аккумулятор.
Плохой телефон между аккумуляторной станцией канатной дороги и терминалом – почистите или используйте кабель.

Неисправное подключение света.
Настольная лампа не работает.
Проверить кабели на предмет короткого замыкания.

Изношенная или поврежденная электрическая пряжка ремня – подлежит замене.
Изношенный приводной ремень для снижения веса. Проверьте и замените изношенный приводной ремень.
Проблемы с ведущим шкивом – Установите еще один новый шкив.
Режущие ножи ки не могут работать должным образом – сменные лопасти вентилятора неисправны.

Стояночный тормоз стал нормально включенным – отпустите безопасный практический тормоз.
Перепускной клапан. Рычаг в высокотехнологичном положении – отключение объезда клапана.
Осмотрите ножи и, при необходимости, затяните их до нового упора. В
Несбалансированность одного ножа и каждого отдельного ножа – проверьте степень износа и баланс поварских ножей, кактребуется.
Отсутствие прокачки масла по кругу – долейте масло.

Путешествуйте не только быстро, но и минимизируйте свой темп.
Высокая трава – отрегулируйте уменьшение высоты. СлишкомМокрая трава – не включайте газонокосилку, если трава обязательно мокрая.
Низкие обороты локомотива – это положение дроссельной заслонки на пути к полному открытию.
Падение воздушного потока – установите высокие скорости.
Режущее лезвие слишком низкое – Universal имеет кромку.
Ремешок в ходу – застегните застежку правильно.

Засорены деки косилки – очистите деку косилки.
Повреждена острая кромка – также проверьте, замените режущий нож.
Низкорамная косилочная дека определенно выходит из-под земли – функциональный приоритет Есть дека косилки.
Травяной мешок полон. Опустошите (опустошите) мешок для травы.
Слишком большая скорость – используйте косилку на каждой низкой скорости.

Грязный ременной шкив Очистите или замените.
Ремень сломан или порван – проверьте ремень и снимите его, если он поврежден.
Несоответствующий эмоциональный пояс эмоциональное напряжение – Проверьте натяжение ремня по акценту.

Отложения в косилке или на шкивах – Удалите все загрязнения на шкивах рукой илиПалубная косилка.
Ременные шкивы или неточные – замените изношенные детали. Или
Ременные шкивы просто не регулируются безопасно – все равно отрегулируйте осмотр.
Плохая балансировка лезвия – необходима гармония ножа шеф-повара Высота

плохой срез – измените высоту среза. высота
Колеса косилки не отрегулированы – Регулировка шин колес косилки
Недостаточное давление – требуется жесткость шины.
Высокая скорость ножа для частого кошения Отрегулируйте скорость ножа
Изогнутая во время работы – вставьте новые сменные лезвия.

Слишком низкий уровень моста – требуется выравнивание моста.
Низкая накачка шин – шины фактически накачиваются по мере необходимости.
Неправильная скидка на расстояние между колесами и грунтом – проверьте регулировочные ролики.
Абсурдно высшая скорость передвижения – никогда не высокая скорость работы.
Лезвия затупились – буквально получено новое лезвие.

Как реализовать сброс сервисного режима на John Deere E130?

Как я могу сбросить параметр “Сохранять яркость” на последней газонокосилке John Deere? Включите ключ зажигания, но не включайте двигатель все время. Оставьте ключ в этом положении на два часа, затем поверните часть всего ключа в положение выключения обзора и выньте ключ. Таймер режима готовки сбрасывается и снова активируется по истечении всего следующего периода обслуживания.

< p>

Что на самом деле означает SVC на моей газонокосилке John Deere?

Если эта стрелка из-за «SVC» в последний раз появлялась в нижнем левом углу и указывает налево, компьютер предупреждает вас, что большая часть капитального ремонта двигателя скоро завершится по мере необходимости. Аналогичная стрелка появится в правом нижнем углу и / или укажет вправо, если косилочная дека нуждается в ремонте в ближайшем будущем.

Каким образом вы регулируете натяжение ремня и тревогу на John Deere E130?

E130 Troubleshooting
Solucao De Problemas E130
E130 Risoluzione Dei Problemi
Solucion De Problemas De E130
Depannage E130
E130 Probleemoplossing
E130 Fehlerbehebung
E130 문제 해결
E130 Felsokning
E130 Rozwiazywanie Problemow

г.

Similar Posts