Löst: Förslag Att åtgärda Volvo 240 Overdrive Error

I vissa fall kan ditt system ofta visa meddelandet “Felsökning av Volvo 240 Overdrive”. Detta fel kan orsakas av ett visst antal orsaker.

Innan man uppdaterar ett mänskligt tillverkat element, inklusive en tryckknapp, bör en serie verktygstester köras för att säkerställa att en individ verkligen vet vad du byter är roten till felet.

Knapparna på min handsfree-överväxlingar klickar inte, de är snabba kontaktkontrollknappar och kan enkelt tryckas på och av. Jag tror att vår manuella OD är liknande.

Att aktivera inaktivering av “failover” har faktiskt alltid varit en funktion som tillhandahålls av vilken som helst whistleblower. Jag skulle testa knappen som innehåller en digital multimeter (DMM) … som reläet är bakom mittspelsystemet, högt under instrumentbrädan, bakom en ny övre fjärrkontrollbox, min katalog säger att den är röd, rektangulär och placerad på sidan . Din nuvarande klädknapp är definitivt ansluten för att ge stift sjutton (blå tråd) och åttiosex (svart tråd). Kod 15 är också tänkt att vara hand i hand och kod tolv stöder hela OD-tekniken

Reläklämma 31 (svart) går i jord. Den 85:e reläkontakten (röd) passar växellådan något i det enastående / främre / sidohörnet med avseende på denna växellåda. blyga växel. Jag tror att den här viktiga omkopplaren kommer att vara jordad när den viktigaste transmissionen är i 4:e växeln.

Reläexponering åttiosju (gul) går till 2 OD-indikatorlampan på vilken instrumentbrädan och OD-solenoidstyrenheten längst ner till OD-enheten bakom larmet. När en viss gul sladd blir styrka måste jag ingripa.

Om lamporna inte tänds är det nästan säkert ett elproblem

Plint 15 i informationen ska fortfarande vara strömsatt när tändningen är på (mät mot jord med en voltmeter). Reläkontakt nittio måste vara + 12V när min knapp ska tryckas in. utan förändring är problemet med ikonen eller kablarna. Den specifika kablaget för alla knappar går genom ett säkert par kontakter på den potentiella sidan av bulan, en har ärligt talat tre stift (röd, brun och därmed vit på ena sidan och svart, grå, svart på den andra) för att inte tala om den andra är en grön (blå fäst på båda sidor) … den viktigaste knappen förbinder den bruna tråden som kommer att vara den specifika blå.

Sedan skulle jag kolla växellådans omkopplare, nyckeln av, kontakterna öppna Fused, fick ohm-läge för att analysera, röd tråd försvinner till jord om växellådan kan vara i 4:e växeln och är helt enkelt bara öppen i neutral eller någon annan växel. Du kan också testa, till den grad detta görs på växlingsuttaget, stift åttiofem går upp till marken i 4:e växeln. (Koppla ur dessa reläer för att testa det på alla reläuttag).

på denna 3-trådskontakt, nästa gång för switchkrossen, koppla ur och markera den, kontrollera generellt motståndet hos guldtråden när sidan där utrustningen ska passera, mät tydligt dess motstånd för att hjälpa jord, det bör vara mängden när motståndet är lågt anses detta nyckelfakta vara en solenoid. När jag säger “öppen”, antingen kommer solenoiden beväpnad med utbränd, eller en serie är definitivt bruten mellan den och slutprodukten av denna solenoid. Koppla ur, aktivera en del av nyckeln utan att ansluta till bilen eller lastbilen och anslut kontakten mellan klämmorna 15-87, förutom båda, ska OD-indikatorn tända den och OD-solenoiden ska besöka. Om så är fallet och även andra tester är korrekta bedöms det som mycket troligt att de troligen kommer att köra på sin egen Ally.

Om det är ett relä, öppna platsen helt och chansen är god att antingen alla anställda har skorpa (skölj försiktigt med ett tunt nagellack) eller så finns det ett kombinerat hårt lod (smält alla lödfogar). Detta är uppenbarligen fallet, ett rrr 40 pass på TascaParts.com p n 3523805 enligt Volvo VADIS (gammal reservdelskatalog). Läsbarhetsdatatabell motsvarar “0”>

30/11/2016 02:12 A#1 volvo 240 super speed felsökning

Rådsmedlem

volvo 240 overdrive felsökning

Medlemskapsdatum: juli 2016

Plats: Portland, Oregon

Overdrive positionerar inte … tror jag


’89 Volvo 240 – Automatisk – 121 000 miles – IPD OD-magnetbypassplatta installerad

Hej alla människor

För det bästa, så långt har jag bara känt/hört varje bråkdel av min arbetsdag med 240 växlar 2 gånger (1. Jag skulle inte deklarera att jag bara missar ett superstädat sista växlingsbyte, men hur gör det. verkar ganska uppenbart att dessa andra är 55 till 60 miles per timme, den sista fördröjningen är OD. Men det verkar också ovanligt att OD kan fortsätta och upp till 240 med billiga kilometer.

Att installera den magnetiska anslutningsplattan IPD-OD löste inte bördan. Växellådsnivån är korrekt, luktar och ser bra ut, inga läckor.

Någon nämnde för ett tag sedan att jag definitivt kommer att öppna OD-växellådan, men det kanske knappast är någon utom räckhåll eftersom jag aldrig har gjort en drivlina eftersom jag är en hobby som föredrar att krångla med de helgerna.

Vill någon bara ha idéer eller tips, eller kanske föreslår jag att jag bara accepterar dem i min lokala butik här i Portland vid det här laget? Eller är jag bara galen annat än att använda 240 till OD vid 40 mph (det är mina första 240s)?

Tack.

A

’89 Volvo 240 plus – automatisk 1 121 000 miles – OD ipd bypass solenoidplatta installerad

Ett tag kände/har jag verkligen fått veta att jag bara har mina 240 förändringar (1. Jag kan inte säga om jag saknar specifikt ett supersmidigt lager för önskningar, men det verkar ganska klart för mig att det finns en annan stor skillnad mellan 55 och 60 mph, i fall där det sista lagret är OD. Men mot varandra anser man också konstigt att OD avfyras till 240+ med låg räckvidd.

Att installera IPD OD-magnetens monteringsplatta löste inte ens problemet. Fantastiska transfluidfläckar, luktar och ser bra ut, inga ränder.

Någon rapporterade att de öppnade OD-växellådan för ett tag sedan, men det kanske inte är i den exakta gruppligan då jag aldrig har jobbat på en växellåda. jag en . m . den där hobbyisten som definitivt tycker om att utföra hantverk på helgerna.

Någon som tar några bilder eller vägbeskrivningar, eller skulle du normalt rekommendera att ta honom till en speciell stor lokal butik här i Portland för den delen? Eller är jag bara galen och går från 240 plus till OD i cirka 40 miles per timme (det är mina främsta 240s)?

Volvo 240 Overdrive Troubleshooting
Solucao De Problemas De Overdrive Volvo 240
Rozwiazywanie Problemow Z Nadbiegiem Volvo 240
볼보 240 오버드라이브 문제 해결
Volvo 240 Overdrive Fehlerbehebung
Probleemoplossing Volvo 240 Overdrive
Poisk I Ustranenie Neispravnostej Volvo 240 Overdrive
Solucion De Problemas De Overdrive Volvo 240
Risoluzione Dei Problemi Dell Overdrive Volvo 240

Similar Posts